伊拉克也不买了？歼-10CE又一客户变卦30亿美元买14架阵风
2026-06-29 02:31:06
近期法国媒体《Avions Légendaires》报道称，伊拉克在采购阵风战斗机一事上，已经与法国进入最后阶段的谈判收尾。按照目前披露的信息，伊拉克计划引进14架阵风F4战机，其中包括10架单座C型和4架双座B型。这一项目自2022年正式启动以来，历经多轮磋商，如今预计最快将在今年下半年完成合同签署。新一批战机将配备米卡NG导弹、AASM精确制导炸弹等多种先进武器系统，总交易规模超过30亿美元。更引人注意的是，伊拉克已经支付约2.4亿美元作为定金，并计划通过石油实物供应的方式结算剩余款项。 这一消息一出，不少军迷第一反应是出乎意料。毕竟在此之前，外界长期流传的版本是伊拉克可能转向中国战机方案，包括歼-10CE或中巴联合研制的枭龙Block 3。相关传闻早在2021年就已出现，当时甚至有媒体报道称伊拉克计划采购12架JF-17，金额约6.64亿美元，随后规模一度被传扩大至18架。到了2023年7月，巴基斯坦方面才公开表示伊拉克对相关机型表现出强烈兴趣，甚至对MFI-17教练机也有浓厚兴趣，似乎有意打包采购，总金额可能达到数十亿美元级别。但进入2023年之后，伊拉克空军又否认了正式交易，只承认存在考察兴趣，相关讨论却始终没有真正冷却。
此后，又不断有零星消息称，伊拉克希望通过引进多国装备实现空军多元化建设，逐步摆脱对美国体系的高度依赖，尤其是摆脱F-16IQ带来的单一装备困境。在这一背景下，歼-10CE也一度被认为是重要候选。再加上此前印度与巴基斯坦短暂空战之后，外界普遍认为伊拉克对中国霹雳-15E空空导弹的性能表现出高度认可，而歼-10CE与枭龙Block 3均配备中国外贸体系中先进的KLJ-7A有源相控阵雷达，这让外界一度相信伊拉克可能真的会下定决心引进中国战机。 但现实情况是，歼-10相关的兴趣始终停留在传闻和接触层面，从未真正落地为合同。这也恰恰暴露出中国与伊拉克战机外贸之间最大的变量——高度不确定性。有分析认为，伊拉克从一开始就未必计划大规模采购中国战机，其态度更多处于试探与谈判阶段，而非明确决策。换句话说，所谓转向并不一定是反复，而更像是长期摇摆中的策略选择。
从伊拉克自身需求来看，其核心目标其实非常清晰：获得一款不受美国完全控制、同时具备发射世界先进空空导弹能力的现代化战机。因此，它不可能孤注一掷押注单一型号。无论是枭龙、歼-10C，还是法国阵风F4，都只是其备选方案中的不同筹码。与中国的接触，并非没有诚意，但更像是一种备用选项。一旦与法国谈判破裂，中国战机确实可能成为最现实的替代路径。 反过来看，伊拉克也始终没有放弃与法国之间的谈判空间。毕竟阵风战机在国际军贸市场上以高价著称，单机价格常常超过1亿美元，这对于财政并不宽裕的伊拉克来说压力极大。因此，在谈判策略上，引入中国战机的传闻某种程度上也成为一种价格杠杆，用来迫使法国在条件上做出让步，从而争取更有利的交易结构。
整个过程本质上是一场复杂的多方博弈。而最终结果显示，法国在这场竞争中占据了上风。为了促成交易，法方给出了相当罕见的优惠条件，同意以原油供应抵扣大部分货款，使伊拉克在仅支付约2.4亿美元首付款的情况下即可启动合同并进入生产阶段。 与美国向伊拉克提供的F-16IQ不同，此次法国提供的是完整且先进的阵风F4标准型，而非缩水版本。这款战机在雷达系统、头盔显示、数据融合以及电子战能力方面均处于全球领先水平。更重要的是，这14架战机将全部由法国波尔多生产线全新制造，而非二手改装，这在一定程度上极大提升了伊拉克方面的获得感与面子工程。
法国此次提供的，显然不仅仅是战斗机本身，而是一整套相对独立的航空作战体系。除了战机之外，还可能配套引入泰雷兹集团地面大师系列雷达，以及12架H225M超级美洲豹战术运输直升机。同时，法国还承诺协助伊拉克建立中央空域监控与指挥系统，使雷达网络与阵风战机之间实现高度协同与数据互联，从而构建一套完整的防空与空中作战体系。 从整体来看，伊拉克的选择其实并不难理解。其现有军队装备体系、防空网络以及飞行员训练体系，长期以来都深度依赖欧美技术支持。如果突然大规模引入中国战机，意味着整个后勤体系、弹药标准、数据链系统都要重新构建，这不仅是技术问题，更是政治与经济层面的长期重构，代价极高且风险不小。 相比之下，选择法国方案则显得更为折中。一方面，它依然属于西方体系内部，避免了与整个西方军事体系彻底割裂；另一方面，又不像美国体系那样存在随时断供导致系统瘫痪的风险。在当前国际环境下，这种既保持一定独立性，又不彻底脱离既有体系的路径，对伊拉克来说反而更具现实操作性。返回搜狐，查看更多